大鹤管装车会有哪些故障,如何处理？

　　在大鹤管装车作业中，其主要设备是由升降系统、水平系统、液压系统、牵引系统、微机控制系统等组成。大鹤管装车设备投用初始阶段，难免会有一些故障，最好是能够掌握大鹤管装车设备故障的特点及规律，维修处理各类设备故障的办法比较得当,缩短了厂家来维修的时间，同时也提前对设备故障有了预判，大大降低了大鹤管装车设备的故障发生率，为公司的油品顺利外运提供了保证。

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　　一、大鹤管装车会出现哪些故障?该如何处理呢?

　　1、升降液压缸运行故障

　　升降缸筒、液压油缸、活塞密封圈及活塞杆密封圈磨损老化，造成缸筒升降不灵活或断续爬行，此故障发生频繁，故升降液压缸活塞及活塞杆密封圈应有较好的耐油、耐磨性能及承压、抗冲击能力。在实际使用中,采用了最好的耐油橡胶、氟橡胶、聚氨酯和酷材料YX密封环,由于各自的特点,使用效果不理想,聚四氟乙烯改性后的v型密封圈密封材料具有润滑,耐磨,耐老化,耐热性,在性能方面，v型密封圈在工作能力和超过YX型密封圈,获得良好的效果。

　　2、水平对位油缸运行故障

　　水平对位油缸在小车移动时受回转管道斜推拉作用，活塞与缸筒间产生侧向力，摩擦增加，活塞密封圈磨损快，造成活塞与缸筒壁接触卡涩，对位时轨道颤动严重。在活塞上增设一尼龙材质支承托环,该托环起到类似滑动轴承作用，与缸套间摩擦系数f从0.5~0.8变为0.001-0.008，结构密封圈与缸套摩擦系数1/8一1/10，摩擦力大幅降低，活塞工作灵活，小车移动平稳，解决了故障问题。

　　3、爬车行程限位器故障

　　限制器是控制爬坡车运动行程，保证爬坡车安全使用的重要机构。最初的限幅器是由减速机的输出齿轮旋转螺钉,使螺杆套的滑块运动水平和一定的音高,触摸的动作机械限幅器,发送一个信号到主控制室,切断电动机电源,实现了极限。由于减速器传动精度低，工作时螺杆和螺套滑块容易受到侧向力的偏转，经常造成螺杆弯曲甚至断裂。电磁感应非接触式位置限制器,设计和开发的通用工厂的组装车间,安装在两端的铁路旅行限制器和限幅器,克服了缺陷的初始位置限制器和机械位置限制器,并使用安全可靠。

　　4、液压油站故障

　　在实际使用中发现，当油箱工作温度为10-30℃时，油站系统工作平稳，故障较少。因此可采取以下措施。

　　(1)增加油箱的蒸汽加热和冷却水盘管，将冬季和夏季油箱的工作温度控制在10~30℃范围内。冬季每周检查一次水箱，当温度发生变化时，水箱内的水蒸气凝结成水滴，并定期排放凝结物。

　　(2)在液压油的使用中，为使其工作粘度与环境温度相适应，在夏季时应使用年度稍高的46号抗磨液压油，而冬季应使用粘度较低的32号抗磨液压油。

　　5、爬车牵引设施故障

　　(1)拖轮轴承体无填充孔，轴承润滑不良，经常损坏。现对压盖进行改造，增设充油孔，定期加油,提高了使用寿命。

　　(2)牵引钢丝绳导轮原为铸钢滑套，不能润滑，生锈后不能旋转，钢丝绳磨损快。导轮更换为耐磨尼龙,增加喷油孔,能有效保护钢丝绳不受损坏。

　　综上所述，大鹤管系统在装车作业工作中，很容易发生升降系统、水平系统、液压系统牵引系统等方面的设施故障，因此，针对这些问题提出相应的解决措施可以使故障得到有效的解决，大鹤管装车的系统运行故障率打大大降低,提高运行效率。