铁路大鹤管和小鹤管密闭装车有何优劣？

　　铁路大鹤管密闭装车和小鹤管密闭装车在石化行业中都有广泛的应用，它们各自具有独特的优势和特点.列车装车一般应用鹤管装卸，它们平稳靠谱，有利于数据信息中间的管理方法。那么大鹤管和小鹤管都有何特点，又该如何选择呢?

国胜装备推荐：火车铁路鹤管

　　小鹤管装车一般选用批量控制器，每件鹤管都必须控制板，控制板关键选用片式设计方案，工作中可信性能相对性减少，小鹤管装货数据信息传输到上位机软件，通信品质和可靠性是必须考虑到的，也是现阶段较难处理的，小鹤管密封装车是一项先进的新型防静电技术，装油时，伸入车内的装油鹤管可以起到减少静电生成和快速消除的作用。根据现场实测结果，采用小鹤管密封装车时，油面静电位远低于采用喷溅式装油时的静电位。

　　而大鹤管装货PLC控制器一般都放到当场栈台的正压力防爆控制柜内，办公环境非常好，劳动强度低的特点，一般采用“一对多”的装车设计，在栈桥的两侧分别设置一台或者两台鹤管进行装车。增设液压站、牵引爬车系统，要求鹤位的前后铁路长度能够满足一侧的槽车总长度。每装完一辆车，由小爬车牵引槽车往前移动一个位置，自动对位，自控化程度较高。一般口径为DN200，装一节60t的火车只需8min。

　　大鹤管装车效率毫无疑问比小鹤管要快，比如十分钟之内，但相对性于整列油罐车，時间上类似，但工作人员大鹤管只需2到3个人，而小鹤管所需工作人员比较多，并且工作中艰苦环境。比如小鹤管装车一般管道直径为DN100，与大鹤管相比流速慢，但是整列装车时耗时比大鹤管短，装车效率高，由定量装车系统、溢油静电报警器、过滤器等组成，全部设置在栈桥两侧，容易造成栈桥狭窄，操作不便等问题，所以要求栈桥宽度能够满足要求。

　　劣势对比：

　　虽然大鹤管在自动化程度、装车效率和安全性和效率方面具有优势，但其设备和运营成本相对较高，且对栈桥和铁路的长度有一定的要求。

　　相比来说小鹤管在防静电效果、节能环保和操作简便性方面表现优异，但其装车速度可能稍慢于大鹤管，且对栈桥的宽度有一定的要求。

　　所以说鹤管的选择是多样的，选择合适的火车鹤管方式应综合考虑具体需求、栈桥条件和运营效率等因素，以确保火车装车过程的顺利进行。